Q1
新冠疫情中的卡特彼勒
安博骏：我为卡特彼勒团队感到无比自豪，卡特彼勒的工厂遍布全球，疫情期间它们作为关键设施始终保持运营。你可以想象，如果不能维持照明，如果没有燃油或发动机零件保证卡车运送药物或日用品，如果没有机器设备维持污水系统运转或提供清洁用水，我们的世界会陷入混乱。我为卡特彼勒团队感到自豪，为他们的坚韧和勇于直面挑战感到骄傲。
卡特彼勒的财务报表在疫情前非常强健。我们有充足的现金流，这使我们在年能够继续投资于企业战略。灵活且具有竞争力的成本结构在这一过程中发挥了重要作用。
Q2
数字研发
安博骏：卡特彼勒在数字能力建设上已进行了大量投入，将来也会继续如此。此前，我们为自己设定了万台设备互联的目标，这一目标在年得以实现。
年，卡特彼勒开始实施新的企业战略，服务是我们战略的三大要素之一。对我们而言，服务就是我们完成第一批设备销售之后，为助力客户成功所做的一切努力。这包含很多内容。
卡特彼勒不断对以互联技术为基础的新应用进行投资，以帮助客户取得更大的成功。这包括很多功能，例如避免意外停机、更大程度地提升出勤率和利用率、缩减停机时间。这是永无止境的旅程。随着技术的进步，我们将继续寻找新的方法帮助客户取得更大的成功。这是我们目前工作中最重要的部分。
每个客户在利用数据方面有着不同的方式。我们的任务是保持足够的灵活性，让每一个客户都能以最适合他们需要的方式利用数据。避免意外停机可以为客户创造巨大的价值。保持设备健康也是我们大量投入并提供给客户的服务内容之一。这项服务发展越来越好。有些客户希望我们在施工现场进行设备维护的所有工作。有些客户则“只需要文字或电话说明，或者以其它方式传送数据”。我们会根据客户的需求灵活调整。
Q3
无人驾驶车辆
卡特彼勒在无人驾驶车辆领域有着深厚积淀，但安博骏认为，无人驾驶车辆仍处于起步阶段，未来更加值得期待。
安博骏：提到卡特彼勒在无人驾驶矿用卡车领域所取得的成绩，我们倍感激动。我确实相信，行业在这一领域已经处于喷薄欲出的临界点。
对许多具备一定规模的矿山而言，大部分客户都希望组建无人驾驶车队。我们有客户公开表明，他们看到了幅度约为30%生产力提升。显然，这对他们的盈利非常重要。我们想说的是，就实际无人驾驶的里程数而言，卡特彼勒矿用卡车的里程数比任何一个汽车制造商都要多。
我们相信这一趋势不会逆转。在工程行业，自动化技术和远程控制有许多机遇，我们在这方面已经有所行动。大型矿用卡车与小型机械的价值定位不同。自动化、半自动化、远程控制等诸多技术都将以不同的方式应用在其它产品中，包括更新的工程机械产品。但在有些领域却不尽然。
每个客户的情况也不尽相同。我们在这方面很灵活，但一些通用原则是一样的，比如提升工作场所的安全性，帮助客户提高效率，降低拥有及运营成本。卡特彼勒将继续对此类技术进行投入，帮助客户提升生产力，助力客户取得更大的成功。
我很幸运。我卓有远见的前任们早就在这一领域进行了投入。然而，这些技术是在过去两三年间才实现了真正的腾飞，并受到客户的欢迎，因为他们亲眼见证了生产力的提高。技术改变了原有的规则。
Q4
机械化与数字化
随着精力和资金密集投入到数字系统研发中，常规的机械和液压系统退居其次了吗？
安博骏：完全没有。卡特彼勒仍在对机械设备和发动机进行大量投入，既包括新产品也包括升级改良既有产品。从提升功率密度到使用可替代燃料，我们在很多方面能够大有作为。
不仅是发动机和机械设备，还包括传动系统和控制系统，以及将这些系统整合在一起的解决方案，这些都将为客户提供竞争优势、创造价值。这是一种演进的过程。例如，用于石油和天然气领域的发动机，拥有动态气体混合系统，能够让客户用天然气替换掉85%的柴油。因为消耗柴油变少，客户获得了运营成本优势和灵活性优势。
卡特彼勒将继续在这些方面努力。我们始终