RohanVos原来是一个南非汽车配件销售商，
生意做得不错，但也算不上顶级富豪。
赚了些钱之后，Vos觉得辛苦了一辈子，也该好好享受了。
于是，他着手实现自己的梦想——坐着老火车在南非瞎逛！
他从全世界各地收集各种车厢，然后改装成复古的维多利亚风格车厢。
于是，就有了“非洲之傲”Rovos，这个名字也就是RohanVos的缩写。
ROVOS列车成立于年，在不到二十年时间里，
非洲之傲列车已经成世界火车界的“野奢“代表。
不仅有非洲的野性，还有有欧洲的奢华。
每当有列车出发时，创始人RohanVos先生都会乘飞机，
从开普敦的家飞到比勒陀利亚亲自欢迎每一位乘客并致词。
他是一个很罗嗦的老男人，话痨，讲了足足半小时。
翻译为中文，可以浓缩为一小段话：
我本来只想带着家人朋友，安安静静地装X。
结果全世界人民都觉得，我这个X装得不错。
于是，我就带全世界人民一起来南非装X。
原本以为，努力赚钱是为了能自由自在地玩，
后来发现，玩才是最赚钱的事业！
这就是非洲之傲的老板RohanVos。
“非洲之傲”RovosRail的私家车站在比勒陀利亚（南非的行*首都）
虽然面积不大，还算比较精致，维多利亚风格。
非洲之傲运行的时候，是用柴油机车牵引。
蒸汽机车是用来作秀的，出发之前会出来走几步，鸣几下汽笛，让乘客回味一下蒸汽时代的感觉。即便是作秀，也需要司机必须懂得复杂的操作技术，和熟悉日常保养工作。
司机是一个Boer（荷兰裔白人），已经快60岁，他说这项工作的收入不低，但现在的年轻人不愿意学蒸汽机技术。聊起当年驾驶着蒸汽车头飞驰在辽阔的非洲大陆上，他无比骄傲，到谈到面临着后继无人的窘境时，他轻微摇头，两眼一闭，难掩心中的失落。
非洲之傲上的服工作人员有白人，也有黑人。
直接和顾客接触的，以白人为主，比如服务生和前台接待。
幕后工作、体力活，黑人为主，比如说厨房里打杂，行李搬运。
刚上车没多久，列车长就带着副列车长拜访每一位客人。
列车长看上去非常精明，
讲起话来也非常幽默，
但他的幽默显然属于“听得人感觉很好笑，但讲的人已经说过n遍，味同爵蜡”的类型。
每次都是大伙还在笑得意犹未尽，他就开始讲下一段了。
他的客气和周到是非常程序化的，毕恭毕敬，让人挑不出任何瑕疵，
但也仅仅是一种商业礼仪，一种经过严格训练的殷勤。
对他来说，这是一项工作而已。
非洲之傲的包厢分三种
最贵的是皇室包厢，很少，
最便宜的是Pullman包厢，一般给导游住，也不多。
常规的是这种豪华包厢。
可能是生意不错，每年的价格都上着10%左右。
我做攻略的时候，是2.5万人民币，付钱的时候已经成了2.7万。
年年末，要涨到3万人民币，所以，要坐，还是得趁早！
每个包厢都有不同的名字，
我的那一间，名字叫isandlwana,
上面还写了我的名字。
用非洲之傲官方的说法就是：
ROVOS列车共有三列，列车的每一节车厢都是Vos先生从世界各地收集而来，很多车厢都有一百五十多年历史，经过重新装饰，就变成了维多利亚风格的流动五星级酒店，极为豪华。
一列火车最多只搭乘72名乘客.车厢为全木结构，地板加热，独立空调系统，在每间十几平方米的套房里面，5扇大窗可以随时开启，一张KingSize大床固定在房间一侧，房中还有一张小桌和两个沙发以及装有电子保险箱，浴袍和常用旅行用品的大号衣橱。卫生间是独立的，超大淋浴房并摆放带有维多利亚式爪足的大浴缸和全套卫浴设施。
这个服务员和我很熟悉，
也是荷兰裔白人，他和我同龄，
这把年纪了，还干服务员，
在我们看来，郁闷都来不及了。
但他的脸上总是挂着笑容，
非洲之傲列车上所有的乘客都远比他富有，
但看上去都没有他的这么快乐。
他，很热情而不显得卑微，很自信而不显得傲慢，
你需要帮助时，他马上出现在你眼前，
你需要独处时，他绝不来打搅你的清净。
有日本人的细腻，而没有日本人的拘谨。
有美国人的随和，而没有美国人的粗糙。
堪称服务界的典范！！！
非洲之傲的核心竞争力就是它的服务。
我给他拍了很多照片
他主动加了我的Facebook，
用我拍的照片做他的头像。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇